卓能新能源研究院副院长李亮表示，本着“数码→储能→动力”的验证应用路线理念，卓能将持续为市场提供安全、高容量、高性价比电芯产品。
3月28日，2018高工锂电供应链巡回调研团队走进卓能新能源，对其产品策略、产能规划、市场应用、技术储备和战略布局进行了深入调研。
作为行业最具影响力的品牌活动之一，高工锂电供应链巡回调研活动已经走到第七届，今年巡回以华南站为起点，预计耗时2个月，跨越4大区域30+城市，走访国内50+主流动力电池企业。用脚步丈量产业发展，以实地走访感受行业脉搏。
卓能新能源成立于2011年，凭借深厚的工艺经验、优越的产品性能以及突出的性价比优势，卓能新能源迅速成长为数码18650领域的领军巨头之一。2013年8月，卓能新能源通过引进日韩产线、重组团队和新建供应链，打造广西卓能产业园，强势转型动力电池领域。子公司广西卓能也成为国内首家应用18650全自动动力锂电池生产线日，卓能新能源成功登陆新三板。
从发展速度与成果来看，卓能新能源向高工锂电介绍，卓能新能源目前拥有深圳、广西两大生产基地，日产电芯160万颗，均为实际生产产能。其中，深圳基地日产60万颗，以3C消费类电池为主；广西基地日产100万颗，以动力电池为主。
“此前卓能新能源动力电池主流型号为2600mAh型号产品，今年动力将主推2800mAh及更高容量的电芯，目前已进入批量供货阶段。”卓能新能源研究院副院长李亮表示，本着“数码→储能→动力”的验证应用路线理念，卓能将持续为市场提供安全、高容量、高性价比电芯产品。
据了解，卓能新能源产品得到了南京金龙、沈阳金杯、东风汽车、南京特种公交厂等整车厂的一致认可。除此之外，公司已进入五菱供应商目录，并与其开展深度战略合作。
为了能在激烈的动力电池市场竞争中优胜存活，卓能新能源在市场策略上也摸索出自己的一套打法思路。
一是，打造高性价比产品。卓能新能源3C事业部总经理朱燕飞在调研中表示，无论是数码还是动力，公司与上游供应链都保持着长期稳定的深度合作关系，为了应对补贴退坡，上游供应商也给予了卓能很大的支持力度。另一方面，卓能对于18650工艺理解透彻，并通过引入全自动产线、提升产品良率、优化工艺调整、探索新材料等方式消化成本上涨，希望给予下游更多利润空间。
二是，积极储备高容量型锂电产品。在研发方面，卓能新能源具备将市场上高端、高容量材料开发形成相应电芯产品的能力，并已大量使用811、NCA、硅碳等新材料。同时，公司在研发上储备了更高容量的技术产品，如3800mAh型号产品。
三是，依据政策及市场走向调整产品策略。此前，随着数码行业集聚化效应加强，市场增量缩水，卓能新能源毅然转型，并成功实现从传统数码电池领域向动力电池领域的蜕变升级。
“一方面是应对政策调整，一方面是对细分市场的深挖。2018年卓能新能源进行了策略调整，将以子公司广西卓能为重要依托，重点围猎与补贴无关或受补贴影响较小的锂电新能源市场。”卓能新能源总经理黄国文在高工春茗会上透露，因此今年即使补贴大幅退坡，对于卓能而言影响相对较小。
四是，寻求资本升级。最新消息显示，凯恩股份(002012)第七届董事会第二十六次会议决议公告称，公司审议通过继续收购卓能新能源87.5842%的股权事项，收购完成后，凯恩股份将持有卓能新能源89.7269%的股权。
对于卓能新能源而言，将有利于其利用资本市场的融资优势，进一步提高盈利水平。从选择被收购的原因来看：一是市场需要，2017年动力电池产业集聚化趋势显现，资金、规模等硬实力成为市场对企业的基本考察项；二是动力市场资金流动性大，新三板融资程度已满足不了卓能的发展势头。
值得一提的是，本次巡回调研由奥瑞特全程冠名赞助，并得到了唯特高、镭煜科技、新龙浩、今天国际、泰克科技等锂电企业的特别支持。
原文标题：【汉和铜箔·高工特写】切入动力电池后 卓能新能源的破局“玩法”
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